OVS-01GT(E)
Czujnik parkingowy do otwierania bram i szlabanów OVS-01GT(E) Optex
Zarejestruj się by uzyskać dostęp
do cen hurtowych oraz aktualnych promocji
Kontakt:
Zapraszamy pn. - pt. : 08:00-16:00
widoczne po rejestracji i logowaniu
Czujnik parkingowy do otwierania bram i szlabanów OVS-01GT(E) Optex. OVS-01GT to czujnik do wykrywania pojazdów, w którym wykorzystano dwie technologie, przeznaczony do integracji z systemami otwierającymi bramy, szlabany oraz drzwi przemysłowe. Jest montowany na słupku i wykrywa pojazdy poruszające się z prędkością od 2 do 20 km / h, a następnie zatrzymujące się. Wykrywanie pojazdu zapewnia połączenie dwóch technologii - mikrofal i ultradźwięków. W wielu przypadkach może zastąpić pętle indukcyjne czy systemy oparte na wideoweryfikacji.
Instalacja bez prac ziemnych
Czujnik parkingowy OVS-01GT wykrywa małe i duże pojazdy w zasięgu 5,5 m bez użycia jakichkolwiek urządzeń montowanych pod ziemią. Nie ma potrzeby wykonywania prac ziemnych, a to oznacza koniec z kuciem betonu
i niedogodnościami związanymi z zatrzymaniem ruchu na czas prac remontowych. OVS-01GT jest alternatywą
dla pętli indukcyjnej w obszarach trudnych do prowadzenia prac ziemnych.
Niezawodne wykrywanie w trudnych warunkach oświetleniowych
Proces kalibracji jest zautomatyzowany, wymaga naciśnięcia tylko jednego przycisku. Model OVS-01GT łączy dwie technologie – mikrofale i ultradźwięki. Wykorzystano w nim technologię FMCW (Frequency-Modulated Continuous-Wave – radar o fali ciągłej zmodulowanej częstotliwości), dzięki której w odróżnieniu od systemów wykrywania i zliczania pojazdów opartych na wideoweryfikacji, czujki serii OVS są odporne na zmienne natężenie oświetlenia i oślepienie w strefie detekcji.
Do bram, szlabanów i drzwi przemysłowych
OVS-01GT został zaprojektowany do współpracy z systemami automatycznie otwierającymi bramy, szlabany
lub bramy przemysłowe. Integracja odbywa się za pomocą wyjść przekaźnikowych. Detektor zapewnia niezawodne wykrywanie pojazdów nawet w trudnych warunkach, takich jak kurz, deszcz i śnieg; ma wbudowaną grzałkę umożliwiającą prace w temperaturach nawet do -30 stopni Celsjusza. Uwaga: Jest to czujnik aktywujący, a nie czujnik bezpieczeństwa.
